其座高790mm，整备质量170KG◆◆■，百公里加速5秒左右不是问题。13L的油箱续航可达350km左右，日常通勤和中短途摩旅都足以应付。Speed400采用混合管状钢车架和螺栓固定的后副车架，以及双侧铸铝合金摇臂★■★。前悬挂为43mm倒置大活塞前叉，140毫米轮行程★■★◆★；后悬架为单减震器，带外部储油罐和预载调节■■■◆★■，130mm轮上行程★◆■◆■■。

　　其实，凯旋这款400排量的精致复古车价格并不高，部分地区甚至还有3万元以下的裸车价。究其原因，还是大家对复古车的热爱并不及仿赛和巡航那般热烈。当然，如果凯旋愿意在价格方面做出更多让步◆■■★★，那也没有卖不动的车。

　　此外，再加3000元还可以上风格更为硬核的攀爬版本Scrambler400X■◆★★■，在Speed400的基础上增加了手把护罩★★★★◆■、大灯灯罩、全地形巧克力胎等诸多攀爬元素，更适合轻越野和非铺装路面骑行，可玩性更高，个性化更强。

　　Speed400搭载实际排量为398CC的水冷4气门DOHC单缸发动机，最大功率40PS/39.5马力（29.4kW）@8000转每分钟■■■，最大扭矩37★◆.5N◆◆■◆◆.m@6500转每分钟，采用博世电子燃油喷射与电子油门控制系统◆★◆■■◆，供油更顺畅★◆★■◆■，燃油经济性更好■★■，滑动离合器的加入让动力输出平稳有劲■★■★◆◆。

　　前制动器为300mm固定盘四活塞径向卡钳，后制动器为230mm固定盘浮动卡钳，标配前后双通道ABS系统，匹配前后17英寸象牌性能胎◆■★。仪表为机械指针和单色液晶组合式仪表，显示信息包括小计里程、瞬时油耗等常规信息■■◆。

　　Speed400指导价33900元，外观设计是经典的Triumph风格，其DNA中蕴含着Triumph独特的现代经典街车设计★◆，拥有独特的性能和领先的质量■◆■★，是凯旋Speed家族的最新成员★★■◆◆，因为往上还有SpeedTwin 900和SpeedTriple 1200RR等。

　　众所周知，凯旋在复古车领域的造诣颇深，后起之秀很多复古摩托都以此为原型。但“画虎画皮难画骨”，现在的很多复古车都自诩现代先锋复古◆★◆■，结果比街车的还翘，坐姿堪比仿赛，是为“复古街车”★■◆◆■★。而具备纯正血统的凯旋Speed400价格并不高，为何不能赢得摩友的“芳心★■”？